cars

Stellantis Boss, Euro 7 düzenlemelerinin kaldırılması gerektiğini söylüyor ve nedenini açıklıyor

Mart ayının başında Stellantis, Dare Forward 2030 gündemini ve on yılın sonuna kadar Avrupa’da içten yanmalı motorlu otomobil satışlarını nasıl sonlandırmayı planladığını sundu. Evet, birçok markası önümüzdeki sekiz yıl içinde iyi ICE’yi terk edecek: Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel ve Vauxhall. Bazıları benzinli ve dizel motorları diğerlerinden daha erken kullanmayı bırakacak, ancak 2030 yılına kadar hepsi tamamen elektrikli olacak.

Bu, Stellantis’in Avrupa Birliği’ndeki yeni ICE ile çalışan otomobiller için duyurulan 2035 bitiş tarihinden beş yıl önce giderek artan potansiyel satış yasağına hazır olacağı anlamına geliyor. Bu arada, düzenleyiciler gazla çalışan otomobiller üretmek için hala Euro 7 standardını uygulamak istiyorlar. Avrupa Birliği’nde arabalar daha verimli ve bu nedenle çevreye daha az zararlı. Yeni standartlar birkaç kez ertelendi ve 2028’e kadar yürürlüğe girmeleri pek mümkün değil. Şu soru ortaya çıkıyor: Avrupa Standartları VII sadece birkaç yıl için geçerli olacaksa neden uğraşsın ki?

Stellants CEO’su Carlos Tavares, tamamen elektrikli Jeep Avenger’ın tanıtıldığı devam eden Paris Motor Show’da medyaya konuşan EU7’nin tamamen bırakılması gerektiğini söyledi. neden? Böylece otomobil üreticileri parayı başka yerlerde akıllıca harcayabilirler. 64 yaşındaki Portekizli işadamı elbette elektrikli araçların geliştirilmesinden bahsediyordu. Çevre dostu içten yanmalı motorlarda fırsat penceresi giderek kapanıyor ve Honshu şefi, benzin ve dizel teknolojisinde daha fazla ayarlama yapmak için çok geç olduğuna inanıyor.

« Endüstri açısından bakıldığında, elektriğe harcamamız gereken kaynakları çekeceği için Avrupa Birliği VII’ye ihtiyacımız yok. 2028 uygulaması için tek adımlı içten yanmalı geliştirmeye para harcamak… Mantıklı değil. Neden kıt kaynakları bir şey için kısa bir süre için kullanalım?Sektörün buna ihtiyacı yok ve bu ters tepiyor.”

Carlos Tavares, EU7’nin zaten birkaç kez ertelendiğini – son gecikme geçen haftaydı – ve otomobil endüstrisinin « elektriklenmeye hazır » olduğu için hareketin atlanması gerektiğini söylemeye devam etti. Dare Forward 2030 planının Stellantis EV satışlarının yüzde 50’ye ulaşmasını istediği ABD’de durum farklı.

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Bouton retour en haut de la page