cars

Çarpıcı Nürburgring kombinasyonlarıyla çılgın becerilere sahip felçli BMW M2 sürücüsü

Nürburgring tehlikeli köşeleriyle ünlendi, ya da kötü bir üne sahip oldu. Ring, birçok otomobil üreticisi ve performans markası için bir test alanı olmasının yanı sıra, çeşitli kaza türlerine de ev sahipliği yapıyor.Aslında, Green Hell’de bu kazaları bir araya getirmeye adanmış birçok YouTube videosu var.

Nürburgring’den neden bahsediyorum? Pekala, bu Alman pistinin sunduğu göreceli zorluk ve tehlikeye rağmen, devreyi nispeten kolaylıkla kurabilen bir sürücü var – ve sadece iki eliyle sürüyor.

Ölü, Axl. Belden aşağısı felçlidir, bu nedenle BMW M2’si yalnızca elle sürmek için özel olarak donatılmıştır.

Misha Shrudin, bir araba kiralama şirketinin kurucu ortağı ve yöneticisi Apeks Nürburg, M2 onu pistte geçtiğinde tesadüfen Axel ile tanıştım, ancak daha sonra sürücüyü tekerlekli sandalyeye yuvarlanırken gördüm. Axel’in yüksek güçlü coupe’yi nasıl sürebildiğini merak ederek, Nürburgring’in kucağında silahı yanına alıp alamayacağını sordu. Axel bağlı.

Sürüşe başlamadan önce Axel, kontrollerinin değiştirilmiş M2’de nasıl çalıştığını açıkladı. Pratik olarak, gaz kelebeğini kontrol etmenin iki el için de mevcut olan iki yolu vardır. Bu arada, frenleme sağ kol tarafından kontrol edilir. Elle direksiyon kontrolü ile, bu kurulumu kafa karıştırıcı bulursanız sizi suçlamayız – ancak Axel’i değil.

Sürüş sırasında hangi gaz pedalının kullanılacağı duruma göre değişir, ancak Axel bu konuda zaten ustalaşmıştır. Tehlikeli bir yarış pistinde koşmak şöyle dursun, normal sürüş için yoğun bir elle çalıştırma kolay bir iş değildir. Bu, Axel’in sert bir şekilde sürmesini engellemiyor, hatta bir noktada 240 km/s hıza bile ulaşabiliyor.

Silahı kullanan Misha, Axel’in sürüş becerilerine -belki de Axel’in sürüş becerilerinden daha iyi- hayranlık duyuyordu, belki daha önce gördüğü fiziksel becerilerden bile daha iyiydi. Öyle ki, Axl’ın yarış ekibinin bir parçası olmasını istedi.

Articles similaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.

Bouton retour en haut de la page